NOLEGGIO MAGNI

• Stabilizzatori: A forbice
• Capacità di sollevamento: 6.000 kg
• Capacità alla massima altezza: 2.500 kg
• Altezza di sollevamento: 30,80 m
• Sbraccio Max.: 26,90 m
• Motore: Volvo TAD 582 VE Stage V
• Potenza nominale: 160 kW (218 hp) 2.300 giri/min
• Portata idraulica: 170 l/min
• Numero marce: 2/2
• Impianto idraulico: 350 bar (Load Sensing)
• Lunghezza: 7,95 m
• Larghezza: 2,53 m
• Luce libera dal suolo: 310 mm
• Peso a vuoto: 22.600 kg
• Velocità: 40 km/h
• Rotazione: 360° (continua)
• Aria condizionata standard: Yes
• Riconoscimento automatico accessorio: Yes
• Ventola reversibile: Yes

• EN 1459-2 : riguardante la norma per i carrelli semoventi a braccio telescopico
• EN 280/EN 280-1/EN 280-2 : norme relative alle piattaforme di lavoro mobili elevabili (se disponibili)
• ROPS/FOPS Livello 2 : relativo allo standard per le strutture di protezione
• 2016/1628 : Regolamento UE relativo alle emissioni dei motori Stage V

Il modello RTH 6.31 è un sollevatore telescopico rotativo ideale sia in cantiere, che all’interno di un parco macchine a noleggio. Compatto e multifunzione è compatibile con una vasta gamma di accessori, grazie anche al sistema R.F.ID che ne consente il riconoscimento automatico e la conseguente creazione dei diagrammi di carico relativi, questo sollevatore è in grado di rispondere ad innumerevoli applicazioni nell’ambito dell’edilizia e dell’industria. È dotato di stabilizzatori pivotanti con una buona superficie di appoggio, di un sistema di controllo dello stato di carico che rileva i rischi di sovraccarico della macchina e di tre tipologie di sterzata.

I punti chiave di questo modello:

• Performance: le prestazioni di sollevamento sono notevolmente migliorate;
• Sicurezza: l’incremento della superficie del parabrezza e lo spostamento della cabina più avanti rispetto al telaio permettono una migliore visibilità su tutte le operazioni in svolgimento. Inoltre, sono stati introdotti tool di costante monitoraggio delle manovre così che l’operatore sia aggiornato in tempo reale.
• Tecnologia: si aggiungono alle funzioni standard il nuovo software di bordo LLD (Load Live Diagrams), che permette la visualizzazione del diagramma di carico in tre differenti maniere, e svariati sistema all’avanguardia, tra cui l’“easy access system”, consentendo di accedere facilmente alla cabina.
• User experience: perfezionamento del sedile di guida e della colonnina di sterzo per garantire il pieno soddisfacimento delle esigenze dell’operatore. Inoltre, sono state implementate due posizioni per la tendina parasole e luci di cortesia automatiche e dimmerabili.